Wenn es in den letzten Jahren darum ging, den besten Gravel-Lenker für Ihr Fahrrad auszuwählen, beschränkte sich die Auswahl auf die Welt der Rennrad-Lenker. Allerdings ist Gravel-Fahren eine vielseitige Disziplin, und mit der zunehmenden Beliebtheit hat auch die Disziplin zugenommen Das Verständnis der Marke für die Bedürfnisse der Fahrer.
Obwohl es sich im letzten Jahrzehnt größtenteils um eine sich weiterentwickelnde Disziplin handelt, gibt es immer noch keine einheitliche Definition dafür, wie eine Gravel-Fahrt aussehen sollte. Für viele sind die besten Gravel-Bikes ein Begleiter für den Radweg zur Arbeit, wenn es um unebene Straßen und Regen geht Eine Wochenendfahrt. Für andere dauert es lange, sich kilometerweit auf den Weg zu machen. Manchmal bedeuten diese Meilen Gruppenfahrten und Gehwege, manchmal nicht. Normalerweise bedeuten diese Meilen Schotter, eine Doppelspur oder sogar eine kleine Einzelstrecke.Glasfaserkabelklemme
Man kann sich einig sein, dass dem Gravel-Fahren kaum Grenzen gesetzt sind und das Fahrrad das Fahrzeug ist, das das Abenteuer ermöglicht. Die besten Rennradlenker erfüllen nicht immer die Anforderungen, daher haben Marken damit begonnen, Gravel-spezifische Lenker auf den Markt zu bringen auf die unterschiedlichen Bedürfnisse ihrer Kunden eingehen.
Die besten Gravel-Lenker sind für alles erhältlich, von Bike-Packern, die mehr Platz in ihrer Lenkertasche suchen, bis hin zu Offroad-Enthusiasten, die einen Lenker suchen, der sich für mehr Kontrolle erweitert. Andere sehen eher zivilisiert aus und bieten einfach maximale Dämpfung für unwegsames Gelände.
Ganz gleich, welche Art von Fahrt Sie betreiben, der Wechsel des Lenkers kann Ihre Fahrweise verändern. Lesen Sie also weiter, um unsere Liste der besten heute erhältlichen Gravel-Lenker zu sehen, oder gehen Sie ganz nach unten, um mehr über die Auswahl zu erfahren.
Fast jedes moderne Rennrad ist aerodynamisch optimiert. Bei Gravel-Bikes wird weniger auf die Aerodynamik geachtet, aber das beginnt sich zu ändern. Da Gravel-Rennen immer beliebter werden, wird die aerodynamische Optimierung immer wichtiger. Aerodynamische Lenker machen auch Sinn, wenn Sie Wenn Sie das gleiche Fahrrad für den Straßen- und Offroad-Einsatz verwenden möchten. Wenn Sie die interne Führung und den geflügelten Stil oben beibehalten, diese aber mit einem ausgestellten Unterbau kombinieren möchten, gibt es nicht viele Optionen. 3T Aeroghiaia bietet Optionen, die den Anforderungen entsprechen Durch das Design sind die Bedienelemente außerdem senkrecht zur Straße angeordnet, was zur Verbesserung der Fahrleistung und des Fahrstils beiträgt.
Ritchey bietet den WCS VentureMax-Lenker in Carbon- oder Legierungsversionen an. Es gibt zwei Hauptunterschiede zwischen den beiden. Die Carbonfaser-Option fügt etwas interne Verkabelung hinzu und spart 42 Gramm im Vergleich zu dreifach konifiziertem Aluminium. Zusätzlich zu diesen Unterschieden gibt es noch einige Kleine Unterschiede in den Spezifikationen, aber alle großen Striche sind gleich. In beiden Fällen bleibt die Ebene elliptisch und die Ausweitung bleibt bei großzügigen, aber nicht übertriebenen 24 Grad. Sie werden jedoch auch eine subtile Krümmung auf den Flächen feststellen Die Carbon-Version ist mit nur 4 Grad etwas gerader. Der entscheidende Bio-Bump in einem Drop ist das Material, für das Sie sich entscheiden.
Shimano war der erste, der erkannte, dass ein Gravel-Bike ein spezielles Kit zur Ergänzung benötigt. Es macht nur Sinn, dass seine Zubehörmarke Pro einen Lenker entwickelt hat, der das Design des Kits ergänzt. Aber das ist nicht nur eine Option. Das Pro verfügt über Flare-Optionen von 12, 20 und 30 Grad, von mild bis richtig wild. Wenn 20 Grad ein guter Wert für Sie sind, spart die Carbonfaser-Version 55 Gramm und sorgt für etwas mehr Ablagefläche in den oberen Ecken. Das kleine Extra an Platz ist perfekt Ein Ort, an dem Sie während eines langen Reittages Ihre Hände entspannen können.
Roval ist ein Unternehmen, das sich darauf versteht, den ganzen Tag unterwegs zu sein und zwischen Fahrten auf befestigtem und unbefestigtem Gelände zu wechseln. Der Schwerpunkt des Roval Terra-Lenkers liegt darauf, dass Ihre Hände und Arme bequem bleiben, egal welche Position Sie am Lenker einnehmen. Der Zweck des ausgestellten Drops besteht darin Fügen Sie einen besonders breiten Spot hinzu, wenn Sie Stabilität benötigen. Wenn dieser Gefälle zu gering ist, um an den Standort zu gelangen, ist er weniger nutzbar. Mit dem Roval Terra und seinem geringen Gefälle von 103 mm können Sie bedenkenlos die Position wählen, die für das Gelände am besten geeignet ist über deinen Rücken.
Der Bontrager GR Elite Road-Lenker hat nur einen kleinen 13-Grad-Bördelwinkel, sodass er nicht fehl am Platz aussieht, egal mit welchem ​​Fahrrad Sie ihn kombinieren. Was ihn auszeichnet, ist sein Fokus auf Vibrationsdämpfung. Nichts macht das Fahren komfortabler als die Stangen zu polstern. Zu diesem Zweck besteht die Möglichkeit, die Polsterung nachträglich hinzuzufügen, aber das kann zu merkwürdigen Klumpen in den umwickelten Stangen führen. Bontrager schafft Platz für das Kissen und kombiniert es dann mit einem Kissen, das perfekt in den dafür vorgesehenen Raum passt Sobald Sie den Riegel eingepackt haben, sehen Sie die traditionelle runde Form und die Füllung bleibt Ihr Geheimnis.
Modernes Fahrraddesign schreibt vor, dass die primäre Sitzposition für die meisten Menschen an der Motorhaube liegt. SRAM und seine Marke Zipp reagierten darauf, indem sie das Zipp Service Course SL 70 XPLR zu einem Design entwickelten, bei dem die Motorhaube zuerst vorne liegt. Der Klemmbereich hat einen kleinen Backsweep von drei und fünf Grad -Grad-Flare. Diese kleine Flare hält die Bedienelemente vertikal mit nur einem kleinen Winkel, der die Position des Handgelenks erleichtert. Um den Drop für mehr Kontrolle breiter zu machen, gibt es einen Sturzwinkel von 11 Grad, der den Drop nach außen dreht, sodass sich der untere Teil dreht Anstatt einfach eine Menge Flare zu geben, bleibt der Tropfen ausgerichtet, aber nach außen abgewinkelt. Das Endergebnis ist ähnlich, aber der Weg dorthin ist ein anderer, mit dem Vorteil einer ergonomischeren Handposition. Wenn das Design gut klingt, aber Wenn es Ihnen nichts ausmacht, ein wenig Gewicht zu einem günstigeren Preis hinzuzufügen, bietet Zipp auch den Service Course 70 XPLR mit dem gleichen Design an.
Die Surly Truck Stop Bar ist ein weiteres Design, bei dem die Haube an erster Stelle steht, aber das genaue Gegenteil von dem, was Zipp anbietet. Sie ist leicht nach vorne geschwungen, wobei das größte Merkmal ein Anstieg von 30 mm vom Klemmbereich zur flachen Oberfläche ist.
Sie können damit die Geometrie des Fahrrads anpassen, ohne zu viel hinzuzufügen, aber es eröffnet auch Möglichkeiten für die Handposition. Wenn Sie die Motorhaube um 30 mm anheben, erhalten Sie eine aufrechtere Fahrposition, aber es erhöht auch den Durchhang um 30 mm .Da die Anzahl der Abhänge bereits gering ist, sind die ausgestellten Abhänge fast so hoch wie die Oberkante mancher Straßengeländer, was bedeutet, dass sie leichter zugänglich sind.
Der Enve Gravel-Lenker ist für die Zielgruppe des Gravel-Rennsports konzipiert, macht ihn aber auch zu einer hervorragenden Option für gemischte Straßen. Das bemerkenswerteste Merkmal ist der enge Biegeradius an den flachen Enden. In Kurven geht sehr wenig Platz verloren. Wenn Sie einen Clip anbringen Aero-Stange oder Licht in der Nähe der Stange, oben ist viel Platz für eine Hand und eine Tasche. Durch diese enge Biegung können die Bedienelemente auch in einer geraden Linie verlaufen, wodurch eine Stützfläche für Ihren Unterarm entsteht, die auf langen Geraden ruhen kann.Wenn Sie Wenn Sie sich entscheiden, bis zum Gefälle zu fahren, haben Sie beim Treten ausreichend Platz für Ihre Hände und Arme.
Jedes Unternehmen hat seine eigene Sicht auf die Probleme, die sein Lenker lösen kann. Das ist eine sehr gute Sache, denn egal, was Sie brauchen, es gibt eine Option. Bei den Whiskey- und No.9-Riegeln besteht das Problem darin, dass Sie sie jederzeit zur Hand haben gepaart mit dem Design moderner Bedienelemente. Ihre Reichweite ist mit nur 68 mm die kleinste auf dieser Liste. Dies ist eine sehr spezielle Passform, aber wenn Sie sie benötigen, nutzen Sie diese Option. Darüber hinaus stehen unzählige Optionen zur Verfügung. Wählen Sie von 6, 12 oder 24 Grad Flares, mit Breiten von 380 mm bis 460 mm.
Kohlefaser hat mehrere Vorteile. Der offensichtlichste ist das geringere Gewicht. Wenn Sie also Gramm einsparen möchten, reicht ein Carbon-Lenker aus. Ein weiterer oft genannter Vorteil von Carbon ist die Vibrationsdämpfung. Straßenvibrationen werden durch das Aluminium und das Schalten leicht übertragen zu Kohlenstoff reduziert wirklich das Summen, das Ihre Hände erreicht.
Wie bei Carbonfaser-Fahrradrahmen sind Gewicht und Vibration nicht die einzigen Vorteile, sondern die offensichtlichsten. Es gibt noch andere, subtilere Vorteile. Carbonfaser eignet sich für komplexe Formen und die Flexibilität kann sehr gezielt abgestimmt werden. Auch wenn Sie dies nicht tun Wenn Ihnen das Gewicht sehr am Herzen liegt, lohnt es sich, über Kohlefaser nachzudenken.
Obwohl die Vorteile von Kohlefaser real sind, heißt das nicht, dass es das Einzige ist, was in Betracht gezogen werden sollte. Aluminiumlenker sind kostengünstig, funktionieren gut und sind im Allgemeinen widerstandsfähiger gegen Stöße, die bei einem Unfall auftreten können.
Das bestimmende Merkmal eines Gravel-spezifischen Lenkers ist oft der Flare. Manchmal bedeutet dies tatsächlich einen Sweep, und verschiedene Unternehmen definieren die beiden Begriffe unterschiedlich. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass der Tropfen breiter ist als der Lenker, egal welchen Begriff Sie verwenden .
Die Idee hinter diesem Konzept ist Stabilität. Die Kontrolle über das Fahrrad auf losem Untergrund zu behalten bedeutet, dass Sie die volle Kontrolle haben möchten, und das kann mit einer breiteren Handposition erreicht werden. Gleichzeitig laufen Reckfahrräder lange Strecken und Die besonders weite Handposition kann mit der Zeit unbequem sein. Um beiden Anforderungen gerecht zu werden, sorgt der auf Gravel ausgerichtete Lenker dafür, dass das Fahrrad oben auf der Passform bleibt. Breitere Tröpfchen ermöglichen nur eine zweite Position, wenn Sie diese benötigen.
Die Antwort hängt von Ihren Fahrgewohnheiten ab. Je größer der Flare, desto breiter sind Ihre Hände beim Bergabfahren, was eine immer geringere Hebelwirkung auf das Vorderrad und damit mehr Kontrolle bedeutet. Der Kompromiss ist jedoch umso größer Die Positionen werden auf lange Sicht weniger komfortabel sein.
Wenn Ihre Schotterfahrten typischerweise kurze, raue Abfahrten beinhalten, kann ein breiterer Lenker Ihr Fahrgefühl verbessern. Wenn Sie jedoch eher auf „leichtem Schotter“ fahren und bei langen Abfahrten hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielen, hilft Ihnen ein kleinerer Flare dabei, komfortabel zu bleiben – und Wahrscheinlich aerodynamischer – damit Sie sich auf den Abfahrten wohler fühlen und mehr Zeit verbringen können.
Eine gängige Denkweise über die besten Rennradlenker besteht im Laufe der Jahre darin, die Breite zu wählen, die Ihrer Schulterbreite am nächsten kommt. Für Gravel-Fahrer, die hauptsächlich auf der Straße oder glatterem Schotter fahren, ist dies also ein guter Ausgangspunkt. Die Breite ist der Ausgangspunkt der Motorhaube, und wählen Sie dort die gewünschte Stärke der Bördelung aus.
Da ein breiterer Lenker jedoch häufig eine bessere Kontrolle bedeutet, gibt es hier viel Spielraum für Interpretationen. Wenn Sie dazu neigen, raues Schotter zu fahren und mehr Hebelwirkung am Vorderrad wünschen, müssen Sie bei einem breiteren Lenker nur Aerodynamik und Komfort in Kauf nehmen.
Bedenken Sie natürlich, dass der Abstand bzw. die Reichweite zum Lenker mit zunehmender Entfernung zunimmt und Sie dies möglicherweise durch eine Verkürzung des Vorbaus ausgleichen möchten. Dies wirkt sich wiederum auf die Verarbeitung aus, sodass eine gewisse Balance gefunden werden muss.
Gravel-Lenker haben tendenziell auch einen kürzeren Drop und weniger Reach als Rennradlenker, und die Entscheidung, die Bedienelemente auf der Standardbreite zu belassen und den Drop breiter zu machen, ist eine Erkenntnis darüber, dass die meisten Leute den Drop die meiste Zeit nicht nutzen. Das gilt nicht nur für Gravel-Bikes, sondern auch für Rennräder. All diese Eigenschaften führen dazu, dass der beste Gravel-Lenker für die meisten Menschen ein sehr komfortabler Lenker ist.
Natürlich ist die Aerodynamik auf der Straße für viele Fahrer ein großes Anliegen, und da die Hersteller beginnen, die Vorteile zu verstehen, wird die Standardbreite von Straßenlenkern immer kleiner. Für alle anderen ist es jedoch sinnvoll, sich auf einen bequemen Lenker zu konzentrieren Rennrad. Die besten Enduro-Rennräder werden immer geländetauglicher und können mit leichtem Schotter umgehen, und in vielen Fällen sind Gravel-Lenker die offensichtliche Wahl, weil sie mit allem klarkommen, was Sie tun möchten.
Selbst wenn Sie ein spezielles Rennrad haben, macht der zusätzliche Komfort eines Gravel-Lenkerdesigns für viele Menschen Sinn. Machen Sie sich keine Sorgen über Etiketten und Regeln. Wenn Sie einen Gravel-Lenker an Ihrem Rennrad verwenden möchten, wählen Sie den Fahrstil, der diesem entspricht funktioniert am besten für Sie.
Josh kommt aus dem pazifischen Nordwesten, aber er fährt lieber in der Wüste als im Regen. Er redet gerne stundenlang über Details der Fahrradtechnologie, versteht aber auch, dass die meisten Menschen einfach nur wollen, dass alles funktioniert. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer Es ist ihm egal, ob die Straßen asphaltiert, unbefestigt oder digital sind. Obwohl er selten Rennen fährt, lautet die Antwort „Ja“, wenn man ihn von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang fahren lässt RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx
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